深圳交委负责人称取消跨界收费站将促进深莞惠一体化，加快深莞惠经济圈建设
昨天，深莞惠三地迎来重要的时刻，三市边界21个收费站同时取消收费，另外，深圳市内的梧桐山隧道收费站、东莞与广州交界东莞一侧的麻涌、沙田、广园、石碣四个收费站也同时取消收费。一天内，珠三角共26个收费站停止收费！
深圳市交通运输委相关负责人表示，跨界收费站取消收费，必将有力促进深莞惠一体化的发展，加快深莞惠经济圈建设，优化投资发展环境，减轻居民出行成本。
东莞市交通运输局基建管理科相关工作人员告诉记者，2008年省交通厅要求，在2012年年底前，珠三角地区要分两步取消收费站收费，第一步为区域年票互通，第二步为珠三角地区年票互通。他透露，收费站取消收费后，各市仍将按照各自的标准向本市车辆收取年票，“以后是否统一，何时统一，还要等省交通厅审批后方能决定”。
通讯员许觉辉、魏新发
各地直击：
收费站减员
通行很顺畅
昨日上午10时许，记者来到了位于省道255与东江桥接驳处的桥头收费站。记者看到，该站实行单向收费(东莞往惠州方向)，共设有6个通行道，但仅开通两个，两收费亭里各有一名工作人员，仍在向过往的车辆收取过路费。“我们已经接到了停止收费的通知，10时30分将准时免费放行。”该站收费人员称。
记者在收费亭旁观察了5分钟，粗略计算，平均每分钟约有10辆车经过。每一辆外地车经过，都得停下来进行缴费，而东莞本地车由于上缴了年票，则可直接通过。当车流较为集中时，收费通道等候缴费的队伍长达10米左右，车主需花费至少2分钟的时间方可通过，但整体通行顺畅。
“收费站预设的车流量为每日3000辆，但是平日里实际车流量在1100辆左右，每日向外地车收取的费用大概3万元。”桥头收费站站长文拥军说。
东莞停止收费——
与深圳交界：碧厦、松安、塘厦、雁田、黎光、黄江；
与惠州交界：石龙南桥、石龙南二桥、桥东大桥、田寮、燕窝、桥头、谢岗；
与广州交界：麻涌、沙田、广园、石碣。
最忙收费站
年收费近亿
深圳停止收费——
市内：梧桐山隧道收费站
与东莞交界：碧厦、松安、牛湖、大水坑、黎光、羌下
与惠州交界：沙田、六联
修车厂老板大呼
“苦日子到头了”
在距离深圳坪山与惠阳区新圩镇交界的六联收费站不到200米的惠阳新圩一侧有一间修车厂，来自梅州的修车厂李老板听说收费站停止收费了，十分高兴，“这苦日子真挨到头了啊。”
原来，他2002年来到这里设厂的时候，这里还没有收费站(当时收费站设在深圳横岗)，当时考虑的就是要做深惠两边生意，没想到2003年横岗的收费站就迁到这里来了，正好距他的修车厂不到200米，小车过站收费10元。
昨天11时26分，记者在深圳松岗和东莞长安交界处的松安收费站看到，往来车流量很大，每分钟至少有40多辆车通过。虽然关闭了3条车道，但通行顺畅。
深圳市交通运输规费征收总站副站长黄乐平告诉记者，松安收费站是深圳最大的一个公路收费站，也是最繁忙的一个，其日均车流量高达4万多车次，收费站日均收费30万元以上，去年全年收费额接近1亿元。
年票互通：
这次深莞惠三地跨界21个收费站取消收费，力度不可谓不大，但三地是否能像珠江西岸一些城市那样实行年票互认？
本报记者昨天从惠州市车辆通行费年票管理中心获悉，虽然暂无深莞惠三市就此互通年票的文件下达，但可以肯定今后开车走地方公路去东莞、深圳肯定无需再缴费。而惠州市去年就已撤销了所有地方公路收费站，为实行车辆年票制开路。 |
电话：020-86342909 传真：
020-61700680
