武广铁路通车后，东莞市民去湖北等省旅游有了更多的选择（图为长江三峡）。 旅行社供图

　　武广铁路客运专线年底开通 东莞旅行社纷纷设计“空铁联运”旅游新线路

　　欧洲的高速铁路发展成熟，国与国之间高铁连接密集、方便。在欧洲旅游乘坐高铁穿梭于不同国家之间已成为一种最佳模式。而近几年，我国高速铁路也在陆续开通，如成都——重庆、福建——浙江于今年十一黄金周前开通了，到今年年底还将有广州——武汉的新高铁开通，到时两个城市只需要3个小时就可以互达，为旅行生活带来全新改变。

　　今年年底将正式通车的武广铁路客运专线，能否促使旅行社开发新线路？记者昨日了解到，东莞已有多家旅行社着眼于此，打算推出湖北游的火车团线路以及空铁联运的旅游线路。业内人士认为，“铁路+飞机”的旅游模式在旅游市场上拥有着巨大的潜力。

　　文/记者李直建

　　乘专线到武汉仅三小时

　　广州至武汉新高速铁路预计将于12月左右开通。开通后，在广州番禺、花都站乘坐高铁至武汉仅需3个小时，相比原来的普通列车10小时30分，缩短了7小时30分，比乘飞机到达的总体时间节省1个小时。这也意味着今后东莞市民到武汉旅游乘坐新高铁，在下午出发，傍晚就可以到达。

　　由于广州到武汉的火车行程时间缩短为3个小时，这令市民乘坐火车出行的优势大大增加。东莞青旅负责火车游线路设计的孙芳亮就表示，武广专线开通后，对于东莞市民来说，坐火车去武汉跟坐飞机相比，花费的时间差不多。但就安全性和舒适度来说，3个小时的火车之旅相对更高。

　　值得一提的是，随着各条专线的开通，这在一定程度上扩大了旅游线路的覆盖面。“长沙、武汉，甚至更远的北京，都可以串成一线，实现火车团联游。这是飞机团无法比拟的。”孙芳亮如是表示。

　　专线搅热三省旅游市场

　　目前，东莞旅游市场上的湖北游线路主要有武汉、宜昌、长江三峡、重庆五天；华东湖北空铁联游:南京、扬州、镇江金山寺、武汉黄鹤楼双飞四天游等。行程安排都是以双飞为主，团费都在3000元以上。

　　“武广高铁的开通将改变三省居民的出游习惯。”东莞康辉副总经理吕宜蓁介绍说，高铁时代的到来，使原本的中长途旅行纳入短途游范畴，一些原本难以组合的游线变得更为顺畅。他说，该旅行社已经在东莞率先推出了多条武广高铁旅游线路。如岳阳韶山长沙火车三天团，从广州乘火车到湖南岳阳下车，去韶山游玩后，从长沙返广州。

　　东莞腾龙国旅副总经理林梓和透露，该旅行社前段时间已经进行踩线，计划推出相应的湖北游火车团线路。初步设想的是长沙、岳阳火车三天，包括了马王堆、岳麓山、岳阳楼等著名景点。

　　东莞青旅也根据该线路的特点，将沿线旅游景点纳入设计成武汉、长江三峡游；武汉、武当山深度游；武汉、钟祥休闲游等系列线路，市民体验团也正在接受预订报名中。同时将开辟武汉、长沙等新的旅游热点，推出“学生修学游”、“老人休闲游”以及配合相应的时节推出“浪漫樱花线”等主题旅游。

　　票价、班次成关键因素

　　目前，形势较不明朗的当属价格和车次。“如果武广铁路客运专线票价定在500元左右，往返比现在800多元的机票价还贵，淡季时估计不会大力推广湖北游火车团。”有业内人士这样认为，要是这个价格就明显贵了，已经高于低折扣的机票。

　　“相对于机票来说，火车票价稳定。在旅游旺季机票折扣上涨时，坐火车花费还是要少很多。”孙芳亮表示，那时候，广州飞武汉航线的机票价格高居不下，坐武广铁路客运专线的湖北火车团就非常具有市场冲击力了。

　　武广铁路年底开通，这令东莞的旅行社迎来了新的商机。据悉，多家旅行社已经在着手设计新的湖北游火车团线路。但火车专线的班次和票价没有最终明确之前，其线路还只能是在酝酿当中。

　　不过，旅行社业内人士仍然抱有乐观的态度。孙芳亮认为，就目前的旅游市场而言，火车旅游拥有绝对的潜力。加上火车游安全，沿途还可以欣赏美景等优势，成为老人以及学生出游的首选。

　　空铁联运成为旅游新模式

　　空铁联运这个概念在史上最长的黄金周已经出现过，“铁路+飞机”的旅游模式将为游客带来不仅空间跨度的变化，同时也节省了旅费。

　　东莞青旅策划部的黄小姐表示，今年十一期间开通的成都——重庆、福建——浙江线，以及即将开通的广深港等高铁都将给市民带来旅游模式的改变。

　　“空铁联运系列线路”成为了目前东莞市民最喜欢的旅游线路之一。如北京+天津，在北京乘京津城际列车，半个小时左右就到达天津。

　　此外，今年东莞旅游企业扩大了“空铁联运”线路的跨度，推出了“北京+山东” （青岛崂山、潍坊、淄博、泰山、济南、北京）空铁联运六天，从济南乘坐动车组前往北京仅需3个小时左右，就能轻松两地游，而价格也仅需4000元左右，比乘坐四程飞机要节省2000元左右。