| 早在2007年，盐坝高速公路大梅沙收费站车辆通行费就由政府代付，这有利地促进了大梅沙片区旅游业的发展。近日，在盐田区开展的“两代表一委员”探访活动中，不少居民呼吁，希望政府采取同等措施，取消距大梅沙收费站仅4公里的小梅沙收费站收费，以缓解大梅沙片区日渐凸显的交通压力，支持小梅沙片区的跨越式发展。
市民意见
去小梅沙选择大梅沙下高速
据了解，2007年2月1日，盐坝高速公路大梅沙收费站停止收取除大货车以外的所有过往车辆通行费，改由市区两级政府集中代为支付后，大梅沙的各项配套设施逐步完善，有力推动了大梅沙片区旅游产业和商业地产的进一步发展。然而，距大梅沙收费站仅4公里的小梅沙收费站仍在收取车辆通行费，使得前来“梅沙踏浪”的游客在同等情况下大多选择大梅沙，而到小梅沙的相对较少，成为旅游旺季大梅沙交通拥堵的诱因，也在一定程度上制约了小梅沙旅游业的发展。
家住福田区的市民赵先生一家都喜欢看海，经常驾车到大小梅沙采风踏浪，“周末或旅游旺季时，我们都倾向于到小梅沙看海，因为游客相对少一点，相对舒适一些，”赵先生说，“但有时候想到短短几公里，就要多出5元的高速路通行费，会选择从大梅沙出口下高速，再转由盐梅路前往小梅沙。不过，这可千万别遇上大堵车，有一次节假日在大梅沙塞了一个多小时，油耗都不止5块钱了。”他很希望小梅沙收费站也能够和大梅沙一样取消收费，“这样，不仅可以缓解旅游高峰期大梅沙的交通压力，也能让市民更好地享受小梅沙的旅游资源。”
家住罗湖的林小姐则表示，因为小梅沙本身要收费，再加上高速路通行费，从旅游成本角度考虑，她都优选到大梅沙看海。上次，老家亲戚来深圳，林小姐驾车带他们到小梅沙海洋世界游玩，也是选择从免费的大梅沙出口下高速，再前往小梅沙。“主要是相隔几公里，汽油费都不用5块钱，还要增多5块钱的通行费，心里面不太舒服。”林小姐觉得，同样是深圳著名的旅游景点，大小梅沙应该享受同等待遇，高速公路免费通行，才能更好地平衡各大旅游资源。
代表委员建议
收费站限制小梅沙片区发展
小梅沙片区居民谢女士非常关心辖区的发展，她认为，小梅沙收费站收取车辆通行费与大梅沙不收费形成强烈反差，限制了前往小梅沙的游客数量，影响到地处小梅沙的深圳海洋世界、小梅沙度假村等旅游企业以及小梅沙股份公司等集体经济的经营业绩，制约了小梅沙片区的跨越式发展。“而且，从保障民生角度看，旅游企业和集体经济发展受限直接影响到员工和村民、股民的个人收益，加大了居民出行的成本，同时游客和居民数量不饱和，也使得小梅沙片区银行、超市、诊所等一些民生配套设施难以为继，无法满足居民群众的实际需求。”谢女士说。
辖区居民袁先生则认为，这对辖区居民不太公平，“明明都是在深圳特区内，但如果想快速出行去市中心区还得缴费。”
小梅沙片区“两代表一委员”和居民群众对以上问题反映强烈，曾多次提出小梅沙收费站停止收费的意见建议。近日，梅沙街道在组织小梅沙社区民意表达工作室居民见面会中，居民代表再次提出此问题，并迫切希望区政府能予以协调解决。盐田区人大代表谢澜红、周云昕也向盐田区政府提出建议，希望政府加以协调，免收盐田到小梅沙段盐坝高速公路的过路费，以平衡区域经济的发展，缓解大梅沙片区的交通压力，推动小梅沙旅游业更好地发展。
区街说法
取消收费站具有可行性
梅沙街道相关负责人介绍，今年的盐田区委三届八次全会提出，要将小梅沙片区打造成为深圳东部地区高质量的滨海旅游休闲胜地，但小梅沙收费站对过往车辆收费确实极大地制约了小梅沙片区的建设和发展。目前，梅沙街道已经向盐田区政府发文请示，建议盐坝高速公路小梅沙收费站停止收取除大货车以外的过往车辆通行费。
该负责人透露，通过反复调研，他们认为，盐坝高速公路小梅沙收费站停止收取除大货车以外的所有过往车辆通行费应该具有可行性。从投资金额来看，总体不高，政府可以负担。据初步测算，每年盐坝高速公路小梅沙收费站收取除大货车以外的过往车辆通行费大约为300多万元人民币，完全可以参照大梅沙收费站做法，改由政府集中代为支付。小梅沙收费站停止收费后，高速公路公司经营业绩影响不多，盐坝高速公路大小梅沙出口仍可继续收取大货车通行费，未来该高速公路将与惠阳市的稔白一级公路相接，随着深圳东部沿海地区日益增长的交通量及小梅沙片区整体改造需要，大货车通行费还会持续提升，收费业务量不会因此受到影响。同时取消收费口，还可减轻企业的人力成本。
该负责人还表示，小梅沙收费站停止收费后，既可以维持现有收费模式，市内方向车辆仍在大梅沙收费站取卡，到小梅沙收费站交卡免费下高速或继续向前行驶；也可以采取政府投资方式拆除大梅沙收费口，新建小梅沙收费口，将取卡收卡节点设置在小梅沙，使市内方向车辆前往大小梅沙都不需经过收费口，一劳永逸地解决梅沙片区交通瓶颈压力。无论何种收费模式，都具有可行性，不会对盐坝高速公路公司现有的办公地点和员工队伍造成严重影响。
盐田区政府相关负责人介绍，旅游业是盐田区的支柱产业之一，小梅沙收费站问题是居民群众反映比较多意见比较大的问题，确实在无形中增加了大梅沙片区交通压力，也制约了小梅沙片区的发展。该负责人表示，小梅沙收费站问题关系民生和片区发展，也可以参考大梅沙收费站的做法，采取财政补贴的形式停止收取除大货车以外的所有过往车辆通行费，以顺应民心，推动片区发展。据了解，目前，每年市区两级政府因为大梅沙收费站支付给深圳高速公路股份有限公司大约900万元人民币。我们将向市里作报告，希望能尽快推动此建议得到落实。 |
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